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Casque Aerodynamic

Test du Casque Aerodynamic de chez Ekoi

Lors du weekend VIP organisé par Ekoi, on avait reçu comme cadeau le fameux casque Aerodynamic.  Je dois avouer que même si les sensations étaient bonnes lors du premier “port” de ce casque, j’avais un peu peur sur la longueur avec cette taille unique et ce format unique.  Voici donc mon retour après plusieurs tests très concluants.

Casque Aerodynamic

Casque Aerodynamic

Taille

Le point important avec un casque est d’avoir un casque qui soit à notre taille et qui ne bouge pas.  D’habitude, je prends toujours les tailles L/XL chez Ekoi (non je n’ai pas la grosse tête… enfin quoique) et le fait d’avoir une taille unique peut laisser croire en un maintient moyen.

Avec tous les réglages possibles, au final, on parvient à obtenir un positionnement idéal du casque sans avoir de sensation de trop petit ou trop grand.

Confort

L’avantage d’un taille unique, c’est que l’on a un casque qui enveloppe bien la tête (oui il faut penser aux toutes petites têtes aussi).  J’ai découvert une sensation que je n’avais jamais eu auparavant.  L’avant du casque redescend assez fort tout en aillant un bon maintient à l’arrière de la tête.

Le confort est amélioré avec un léger courant d’air qui pénètre par les petites ouvertures du casque.

Conclusion

J’étais très septique sur ce casque pour un confort et un maintient optimal sur la durée.  Après mes tests, je pense tout à fait le contraire.

Il est évident qu’il fera son chemin l’année prochaine sur les triathlons où mon casque Aero complet est peut être un peu de trop.

Je pense que le Casque Aerodynamic peut être une bonne alternative quand il y a du vent aux casques Ekcel ou Corsa avec une coque que j’utilise souvent par temps de pluie.

Actuellement, les 2 coloris sont en rupture de stock mais un réassort semble être prévu courant novembre.  Je vous invite à regarder de temps en temps sur le site Ekoi.

 

Test du casque Aero TT2 Magnetic de chez Ekoi

L’un des derniers tests lors de mon premier triathlon de la saison était le casque Aero TT2 Magnetic de chez Ekoi.  Je n’avais pas encore pu tester ce modèle ni le précédent car il n’était pas sorti à ma taille (oui, j’ai la grosse tête 🙂 ).

A force de voir les équipes cyclistes professionnels et plusieurs triathlètes, il me tardait de le tester.

Le casque Aero TT2 Magnetic

Le test

Faute de temps (libre) et de bon temps (météo), je n’avais pas encore pu tester le casque Aero TT2 Magnetic.  C’est donc sur une totale inconnue que je vais tester ce casque lors de ce premier triathlon.  Ce format ne me convenant pas, ce n’est pas grave si je perds quelques temps sur ma transition.

Arrivé à ma T1, j’enfile le casque très facilement.  J’avais un peu peur que la visière (que j’avais laissé positionné en mode normal ne me gêne, au final cela passe comme un gant.  Je suis agréablement surpris, je sais que je ne devrais pas mettre la visière au-dessus du casque à l’avenir.

La traditionnelle boucle magnétique qu’Ekoi met sur tous ses casques fait une nouvelle fois ses preuves.  En quelques secondes, le casque est attaché et prêt à fendre le vent.

Durant la course, le casque Aero TT2 Magnetic se fait totalement oublier.  Je suis dans ma bulle …. et c’est plutôt agréable.  La large visière est plutôt efficace contre le vent … et les insectes qui viennent s’y écraser.  Le petit pont en caoutchouc sur la partie posé sur le nez est vraiment bien pensé pour laisser un maximum de confort.

Arrivé à ma T2, le casque est aussi vite retiré.  C’est vraiment comme si j’avais toujours roulé avec.

Conclusion

Ma conclusion est claire, ce casque est clairement fait pour les triathlètes par sa simplicité et rapidité de positionnement .  Mon test sur une distance de 20km m’a totalement porté satisfaction.

Je vais maintenant pouvoir le tester sur des distances plus longues pour arriver à une distance 70.3.

 

Si vous voulez en savoir plus sur casque, c’est par ici que cela se passe.

Groupe Sram Red eTap Aero en course

Ce weekend avait lieu mon premier triathlon de la saison.   Comme cette course n’est pas du tout un format dans lequel je peux me donner mieux, c’est l’occasion de faire quelques nouveaux tests.  Le premier des test est le groupe Sram Red eTap Aero en course.

Sram Red eTap Aero en course

Avant course

Pour rappel, c’est la première fois que j’utilise un groupe électronique et je n’ai donc pas les bonnes habitudes.  La première habitude à prendre est de jeter un oeil sur l’autonomie des batteries.  Ce dernier point a été fait  …. le matin de la course.

Heureusement, Sram annonce un rechargement en 45 minutes.  Je n’ai pas spécialement chronométré le temps exact de chargement mais cela a été plutôt rapide (juste attendre que la lampe du chargeur passe au vert).

C’est dans cette optique là que je me suis documenté sur le sujet des batteries.  Une petite astuce donnée par le constructeur lui même est de ne pas hésiter à inverser les batteries au cas où la batterie arrière est morte.  La batterie avant étant moins utilisée, elle a une bien meilleure autonomie si on parle en temps passé sur le vélo.

La course

Le profil du parcours va me permettre de mettre autant à l’épreuve les blips sur le cintre comme les blips sur les prolongateurs.

Je dois avouer que le test déjà réalisé sur le rouleau correspond en tout point à ce que je vie en mode course.  Le changement des vitesses se fait de manière fluide et rapide.  Si bien que par moment je me demandais si le changement avait bien eu lieu.

L’installation et l’ajustement d’un dérailleur avant et arrière était aussi une première pour moi.  Au final, tout semble avoir été bien monté.  Aucun craquement.

La compatibilité avec mes plateaux, pignons et la chaîne Ultegra ne pose aucun problème non plus.

Conclusion

Je suis totalement conquis par ce matériel au top.  Je n’ai rien à redire dessus.

Si je peux vous donner un conseil, je vous recommande l’utilisation d’une guidoline un peu moins épaisse que celle utilisée.  Avec l’épaisseur, un des blips est un peu plus difficile à actionner efficacement.  Bien entendu, il s’agit d’un problème propre à mon montage et n’a rien à voir avec le groupe.

Pour en savoir plus sur le produit, n’hésitez pas à visiter le site alltricks

Triathlon Sprint Du Batifer Saint-Hubert 2017

Aujourd’hui avait lieu la course Triathlon Sprint Du Batifer Saint-Hubert 2017.  Bien que cette distance n’est pas vraiment faite pour moi (toujours un mauvais nageur 🙂 ), je me devais d’y participer car celui-ci est organisé par mon club.

Triathlon Sprint Du Batifer Saint-Hubert 2017

Avant Course

Pas de préparation d’avant course particulière pour cette course sur le plan personnel.  J’ai continué ma préparation pour le semi marathon de Luxembourg.

Sur le plan matériel, c’est l’occasion de tester quelques nouvelles choses en mode “course”.  Le premier que j’attendais depuis un certain temps, c’est le groupe Sram Etap Aero.  Le deuxième est le casque de chrono TT2 de chez Ekoi.  Et finalement, le nouveau gel Powergel Hydro Mojito de chez Powerbar.

La Natation

Triathlon Sprint Du Batifer Saint-Hubert 2017

Comme tout le monde le sait, cette partie du triathlon est ma bête noire.  Mais avec les conseils d’Emilie, Axel et Romain (eux même précédé par Régis), je savais que j’étais sans doute mieux prêt qu’avant.

Au final, je fais 30 secondes de mieux que l’année passée. Mais cette fois, en sortant de l’eau, je n’ai pas les bras lourds et au top pour la suite de ma course.

Le vélo

Triathlon Sprint Du Batifer Saint-Hubert 2017

La transition vélo se fait très rapidement. J’avais un peu peur avec le nouveau casque TT2 Ekoi que je n’avais pas testé avant … mais au final, il se met très facilement, même avec la visière de mise.  Très bonne sensation sur le vélo. Continuer la lecture de Triathlon Sprint Du Batifer Saint-Hubert 2017 

Déballage des Sram BlipGrip Aero pour groupe eTap Noir

Aujourd’hui, j’ai reçu un colis de chez Alltricks qui contient quelque chose que j’attends depuis trèèès longtemps.

Depuis que j’ai en test le groupe Sram eTap Aero, j’avais regardé les différentes manières de mettre les blips.  J’avais, dans un premier temps, prévu de mettre les BlipGrip.  Mais malheureusement ceux-ci ne sont disponible…. nul part.  J’avais donc prévu une alternative que vous pouvez voir sur mon article concernant le montage du groupe (cliquez ici pour le lire)

En pleine mise en place de blips sur mon vélo, je reçois l’information qu’ils étaient disponible chez Alltricks.  J’ai donc passé commande directement.  Ayant déjà fini le placement sur les prolongateurs, ceux-ci iront sur le cintre.  Si cela me convient, peut être qu’en fin de saison, je mettrai le même système sur les prolongateurs.  Vous pouvez voir le montage mis en place pour les prolongateurs en cliquant ici.  Dans les jours qui viennent, vous aurez droit au montage des BlipGrip

Si vous voulez plus d’informations sur le produit, cliquez ici 

CXR14 EVO

Déballage du casque Ekoi CXR14 EVO

Aujourd’hui, j’ai pu faire le déballage d’un casque que j’attendais depuis… 2 ans 🙂

Il s’agit du casque Aéro CXR14 Evo de chez Ekoi.  Jusqu’à présent, il n’était disponible qu’en taille S/M (53-58 cm).  Il y a quelques jours, ils ont pensé aux plus “grosses têtes” en sortant la taille L/XL (58-62 cm).

On retrouve dans ce casque toutes les choses qui font les points forts des casques vendus chez Ekoi:

  • Confortable
  • Personnalisable
  • Attache aimantée

De base, il est vendu avec un écran au choix: Revo Red, Revo Bleu, Mirror et Iridium.  L’écran étant aimanté, il est assez facile de le mettre et le retirer.

Pour terminer, il s’agit du casque porté par l’AG2R depuis 2 ans et depuis cette année par l’équipe Roompot.  A cela, il faut ajouter de nombreux triathlètes professionnels

Dés que le temps hivernal sera passé, un test complet sera fait

Plus d’informations sur ce casque en cliquant ici