La Corrida de Savy 2026 est sans doute la corrida la plus originale du calendrier des Corridas du Pays de Bastogne: départ d’une ferme, circuit en une boucle de 5km et, surtout, 80% de chemins de terre.
Corrida de Savy 2026
Avant course
A la base, c’était 2 footings au programme la semaine avant Corrida de Savy 2026. La première séance a bien été respectée, mais la deuxième s’est transformée en un bla-bla à allure endurance. Autant dire que cette séance a été de la vraie endurance et a surement laissé quelques séquelles après les 10km de Montmarte de dimanche passé.
Petite crainte durant la semaine, avec les 80% de chemins de terre et la pluie de la semaine, on se demande comment va être le parcours. D’autant plus que la page Facebook de l’organisation nous indique de s’équiper en conséquence .
Jour J
Arrivé sur place, les bénévoles nous font garer au milieu de la ferme. Inutile de dire que c’est très atypique. Sorti de l’auto, on cherche après la « salle de départ ». Une porte dérobée nous fait entrer dans une grange aménagée en salle de concert! C’est du jamais vu et c’est tellement sympa.
Avec ce décor, on en vient à oublier qu’il pleut depuis notre arrivée et que de la boue nous attend.
La course
Le départ de la Corrida de Savy 2026 est lancé. Pas de bitume mais directement un chemin de terre en descente qui nous mène vers l’autoroute.
Le long de l’autoroute, c’est encore une nouvelle expérience: courir dans le noir, sur un chemin de terre et avec des tas de voiture qui nous croisent ! C’est sympa , cela doit l’être beaucoup moins de jour :).
Durant ce passage, il faut faire très attention au chemin très abimé (merci la frontale) tout en montant légèrement pour arriver sur une belle bosse qui nous amène vers le village.
Dans le village, c’est un aller-retour dans une rue du village pour faire une boucle dans un genre de parking. Depuis le début de la course, je suis tellement attentif à ne pas tomber ou de faire un mauvais mouvement que je ne sais pas du tout dans quelle position je suis. Je sais que je dépasse quelques personnes, je me fais dépasser, certains sont sur le 5km, d’autres sont sur le 10. Bref , je ne sais pas du tout.
En quittant le village c’est la dernière ligne droite « boueuse » vers l’arrivée. A l’approche de l’arrivée, je commence à entendre les 1er arriver. Je semble être assez bien positionné au final. Cela me donne même des ailes pour une petite accélération.
L’arrivée
| Elapsed Time | Moving Time | Distance | Average Speed | Max Speed | Elevation Gain | Calories Burned |
|---|---|---|---|---|---|---|
|
00:19:33
hours
|
00:19:33
hours
|
5,00
km
|
3:54
min/km
|
2:45
min/km
|
51,00
meters
|
354
kcal
|
Je passe la ligne d’arrivée après 19min 35sec de course (temps officiel ) et me classe 6ème sur 242 finishers. Pour ne pas changer, je prends la première classe de catégorie.
Noa réalisant le 10km, j’attends son premier passage de la ligne d’arrivée pour faire la seconde boucle avec lui. Finalement, c’est un tir groupé avec mon frère Florent, mon filleul Hugolin et Noa qui passent la ligne d’arrivée pour leur premier passage. Je me focalise sur Noa pour le second tour. Florent reste avec nous jusqu’à la fin de l’autoroute avant d’accélérer. Hugolin est resté sur son rythme .
Sur la fin du parcours, Noa accélère de plus en plus, il manquera une petite centaine de mètre pour revenir sur Florent … prochain challenge du coup.
A l’arrivée, la lionne se dit satisfaite de sa course malgré un parcours qui ne lui convient pas du tout (elle aime encore moins la boue que moi 🙂 )
La suite
Dans les prochaines semaines, pas beaucoup de dossard prévu. On se focalise sur l’entraînement pour les prochains objectifs de saison avec le marathon de Vienne dans le viseur.














