Tous les articles par Damien

Salon du Semi Marathon de Paris

Reportage Photos, , ,

Aujourd’hui, j’ai été retirer mon dossard pour le FitBit Semi Marathon de Paris.

M’étant inscrit tardivement, je n’avais pas eu l’occasion de fournir mon temps référence pour espérer rentrer dans un des 2 premiers sas .  J’ai donc dû faire cela sur place.  Grâce à mon temps référence, je peux partir du tout premier SAS (l’entrainement offre ses récompenses)

C’était l’occasion de visiter le salon.  Il n’est pas aussi grand que celui du salon du marathon mais il a le mérite d’avoir quelques stands intéressants.

Voici toutes les photos réalisées sur place. Continuer la lecture de Salon du Semi Marathon de Paris →

Montage du groupe Sram Red eTap Aero et premier test

Déballages, , ,

Après avoir déballer le groupe Sram Red eTap Aero(cliquez ici) et fait une première partie de montage (cliquez ici), il est temps de continuer.  Ce n’est pas volontaire que cela traine un peu mais j’attendais quelques pièces.  Ceci afin d’avoir le montage le plus propre possible.  Malgré que je n’ai pas encore tout eu, j’ai déjà pu faire un premier test sur le rouleau.

Montage groupe Sram Red eTap Aero – Acte 2

groupe Sram Red eTap Aero

Après avoir découvert comment on montait un groupe dans l’Acte 1, l’Acte 2 est surtout consacré au placement des blips.

Quand on consulte la documentation sur internet, on se rend vite compte qu’il y a plusieurs solutions: sous / au dessus de la guidoline, avec BlipGrips,…  Après plusieurs tests, je décide de placer les premiers blips en dessous de la guidoline pour la partie prolongateur.  Bien entendu, cela a ces avantages et ces inconvénients.

Au niveau avantage, on garde le confort de la guidoline quand on est en position sur les prolongateurs.   Comme inconvénient principal, je trouve qu’il faut sans doute appuyez un peu plus fort pour que la pression soit ressentie.

groupe Sram Red eTap Aero

Pour la partie cintre, suite au placement des blips sur les prolongateurs, j’ai commandé les fameux BlipGrips que je vais recevoir début de semaine prochaine.

Test du groupe Sram Red eTap Aero

Habitant en Belgique, il était certain que le premier test ne pouvait avoir lieu en extérieur. Du coup, le plan B aura été de tester cela sur mon rouleau.  J’allais enfin pouvoir tester « en vrai » ce groupe (et accessoirement voir si je n’avais pas merdé quelque part).

Dés le premier appui sur les blips, je suis … surpris! L’avantage d’un groupe électronique est qu’une simple pression donne un changement immédiat et confortable des vitesses.

Le système est plutôt simple: un clic sur les blips de droite pour faire bouger le dérailleur vers la droite, un clic à gauche…. pour le faire bouger sur la gauche.

Pour le changement de plateau, c’est encore plus simple, on presse le blips gauche ET le blips droit… et l’affaire est joué.

Au final, je suis totalement conquis par ce groupe électronique.  Je comprends mieux pourquoi les gens ne veulent pas retourner au mécanique par la suite.  Hâte de pouvoir le tester en extérieur.

Corrida de Carlsbourg 2017

Corrida de Carlsbourg 2017: Compte rendu

Comptes Rendus, , ,

Hier, j’ai participé à la Corrida de Carlsbourg 2017.  Cette corrida était reprise dans les rendez-vous club qui ont lieu une à deux fois par mois.

Corrida de Carlsbourg 2017

Comme d’habitude, j’arrive avec 1h d’avance afin de pourvoir me préparer tranquillement et aussi pour m’échauffer.  Je suis rejoins par la famille George, Gillet et Manu.

Pour ma part, j’ai prévu de me lancer sur le 5km après une semaine d’entraînement assez intensive.   Il en sera de même pour tous les autres (sauf Manu sur le 10 km si je ne me trompe pas).

On tente de faire une reconnaissance avec Mathias mais comme les signaleurs ne sont pas encore positionnés, il est plutôt difficile de ne pas se tromper.  On fera un petit aller-retour avec quelques petites accélérations histoires de se débloquer le tout.

18h30, le départ est lancé pour les 2 distances (5km et 10km).  Cela part plutôt vite.  Je suis  impressionné que 2 ou 3 personnes du 10km prennent la tête alors que je m’accroche au premier du 5.

Le premier tour se fait totalement à l’aveugle car je n’avais pas reconnu tout le circuit.  Il manque peut être 1 ou 2 signaleurs pour que tout passe crème.  Je termine ce premier tour et entame le 2ème tour avec le 3ème du 10km.

Durant ce dernier tour, je parviens à garder l’écart avec le 2ème.  Au moment du demi tour, je me rends compte que Mathias est bien placé pour confirmer la 3ème place.

Je termine 1er en avalant les 5 km en 18min 41 sec (ce qui est mon meilleur temps sur la distance)  A 15 jours du semi-marathon de Paris et à 1 mois et demi du marathon de Paris, tous les feux sont au vert.

Le podium du 5km sera donc composé de Mathias (3ème) et moi-même (1er).  Chez les dames, Danaé prend la 2ème place.

Corrida de Carlsbourg 2017