Le Marathon de Paris 2023 est ma septième participation à cette épreuve. Si je vous dis que c’est un passage incontournable, vous me croyez?
Là où les autres années j’avais fait de ce marathon un objectif de début de saison , cette année c’était un peu différent. Le focus était donné sur le semi marathon de Disney World. Ensuite, il y avait ma première expérience sur le 30K de l’éco Trail de Paris et pacer privé pour la lionne le lendemain aux 10km des Etoiles.
Marathon de Paris 2023
Avant course
En décembre 2022, j’avais débuté mon plan d’entrainement Fréquence Running pour le semi marathon de Disney World. Après cette course (et après nos vacances), j’avais redémarré un mini plan d’entrainement sur 4 semaines vers le marathon de Paris avec un passage par l’eco Trail de Paris. Inutile de dire que ce n’est pas top et qu’il va être difficile de passer sur du long quand on a été focus sur du court. Mais ce n’est pas grave, ce n’est pas le but.
Le but est de participer à cette course de coeur, un point c’est tout. Je pourrais faire un plan d’entraînement “propre” pour le marathon de Francfort en fin d’année.
Jour J
La météo du matin du Marathon de Paris 2023 est bien celle annoncée : frais et du vent. On peut s’attendre à une averse de pluie sur le coup de 8h, on verra.
Après un rapide passage pour déposer nos affaires à la consigne, direction les Champs Elysées . Le départ de mon SAS se fait en même temps que les élites. Il ne pleut toujours pas et, surprise, on aura aucune pluie de tout le parcours. Par contre, le froid et le vent est bien présent.
La course
Un début en douceur
Le départ est lancé à 8h15. Peu de temps avant, c’était le départ des handisports suivi des élites femmes.
Dès le départ, les yeux sont sur ma montre. Le but étant d’éloigner le plus possible le moment du craquage. Il est toujours difficile de se caler sur une allure au début du parcours qui est en descente sur une route très large.
Le nouveau parcours se montre dès le début avec un passage dans la cour du Louvres. Les 10km des étoiles avait cette exclusivité, il semble que ASO a pu se montrer convainquant. Dans la route vers Vincennes, il y a quelques autres changements subtiles qui nous donne déjà 1Km de plus avant le demi tour pour revenir sur Paris.
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